近年来，随着“慢行优先”发展理念逐渐深入人心，不少市民选择“慢下来”，向慢行、绿色、健康回归，与之相呼应的便是城市的慢行系统。面对城市发展和交通服务的新趋势，深圳市交通运输局南山管理局积极构建以人为本的慢行系统，以保障慢行通道的连续性、安全性、舒适性为目标，启动马家龙片区慢行系统品质提升项目。目前，该片区麒麟中学周边改造已初见成效。

马家龙片区位于南山区南头街道，此次整治范围包括义学路、玉园路、艺园路、玉泉路、正云路、正学路、正气路、闲逸路等8条道路。

市交通运输局南山管理局经过多次现场调查发现，马家龙片区存在现状部分道路慢行通道缺失，等候区拥挤;部分路段人行需求与过街设施不匹配;路侧停车位无法取消等问题。为改善相关情况，市交通运输局南山管理局先行选择在麒麟中学周边开展道路提升改造工作。此前，麒麟中学周边人行道采用透水砖铺设，易发不均匀沉降及树根拱起等问题，影响路容路貌。经市交通运输局南山管理局现场勘查研究，决定采用花岗岩面砖铺设人行道。

在拆除旧人行道面砖及基层、安装路缘石树池、浇筑15厘米厚的C15混凝土人行道垫层的基础上，新铺设5厘米厚花岗岩面砖，并安装不锈钢现浇混凝土井盖。相比透水砖，花岗岩面砖质地结实、坚固耐用，具有密度大、表面耐磨、抗菌效果良好等优点，一定程度上减少了面砖藏污纳垢的可能。

同时，以美观与安全为出发点，该局联合城管部门对树木进行更换，以此改善树根拱起问题。同时，考虑到上下学的人流密集问题，于麒麟中学门口旁增设视觉减速带及斑马线，全面保障师生出行安全。

下一步，市交通运输局南山管理局将继续秉持精细化施工的理念，陆续推动该片区慢行系统品质提升项目，将纳入改造计划的玉园路、艺园路、玉泉路、正云路、正学路、正气路、闲逸路部分机动车空间还给慢行，通过压缩车道宽度、拓宽慢行通道宽度，改善慢行环境，结合路侧停车缩窄交叉口处车道宽度，扩大慢行等候区域，并在过街需求较大的路段增设路段过街人行横道，以保障慢行过街需求。

市交通运输局南山管理局将以麒麟中学周边道路改造为起点，继续就马家龙片区道路慢行系统存在的问题逐条逐项分析研究，成片区、网格化开展慢行系统整体改造，注重慢行系统功能性和舒适性，并进一步完善交通基础设施，提升道路通行品质，优化马家龙片区出行环境。