“飞起来了!”12月29日下午，随着一架C—560型校验飞机从鄂州花湖机场西跑道滑行起飞，我国首座专业性货运机场开启校验飞行。

紧邻走马湖和花湖，从前的燕矶镇水波浩荡、山川林立，如今在这片土地上，一座现代化机场已然显现。欢呼的人群中，机场所在的走马村原村支书曹茂云格外激动。他曾带领全村人为机场核心区建设“腾地”。据统计，2017年至今，鄂州已为机场建设征迁1.3万余户。

花湖机场是全球第四个、亚洲第一个专业性货运机场。2014年底起，湖北省政府与顺丰速运(集团)有限公司共同谋划建设货运枢纽门户机场，2017年底集中开建8项关键性基础工程，2020年5月实质性展开主体工程建设，此次校飞标志着机场主体建设完工。

当日，民航湖北空管分局保障鄂州花湖机场组织开始实施校验飞行。此次校飞任务，以鄂州花湖机场为基地，对鄂州花湖机场的甚高频通信系统、导航设施、助航灯光、监视设备、飞行程序开展校验飞行。湖北空管分局结合鄂州机场所处地理位置与空域环境，针对冬季航空器运行可能遭遇的飞行颠簸、低能见度、雨雪冰冻等复杂气象条件影响，制定校飞保障方案。

“整个校飞过程预计持续30天左右。校验飞行机组由7人组成，均安排在酒店专门楼层休息，严格隔离防疫。”湖北国际物流机场有限公司运营指挥中心部长助理王维华说。

项目建设方介绍，作为中国首座航空货运枢纽，鄂州花湖机场智慧技术应用创下3个全国纪录：预埋传感器5万多个，在全国首次实现机场跑道全时全域信息感知;空管塔台系统在全国首次集机坪、塔台与进近雷达为一体，并且与武汉天河机场塔台实现跨设备信息移交;在全国机场首次全场投用无人驾驶，并自主研发室内室外全流程模拟仿真系统。

王维华介绍，校飞结果预计2022年1月底出炉，随后将进入持续约半年的试飞阶段。机场预计2022年年中通航，到2025年，旅客吞吐量将达100万人次、货邮吞吐量将达245万吨。

“鄂州花湖机场将和武汉天河机场共同构建客货‘双枢纽’格局，进一步打开我国内陆对外开放的‘空中出海口’，融入国内国际双循环。”湖北国际物流机场有限公司总工程师朱方海说。

(记者 戴劲松 夏中华 吴坚 梁传松 石倩)