2月23日,长江日报记者获悉，武汉梦芯科技有限公司自主研发的北斗芯片，应用在全国的共享单车超百万辆。北斗芯片结合湖北省北斗地基增强网，实现厘米级实时定位，使得共享单车的“电子围栏”功能得以实现。

在光谷，下班回家的李先生通过手机扫描了一辆青桔单车的二维码。骑到小区门口尝试停车时，发现无法在手机客户端里正常进行结账、锁车。系统发出警示：将对最终未在点位停放的用户收取额外调度费用。李先生将车停放在划有停放标志的区域内，车辆才可正常归还。

“在共享单车规定停车区域，有一道看不见的电子围栏。”武汉梦芯科技有限公司副总经理方婷说，“共享单车中搭载了我们公司自主研发的北斗芯片，从而实现‘入栏结算’管理。”

方婷介绍，只有把共享单车停在指定的地面停车点，手机客户端才会正常结账，否则系统会发出警告，并收取惩罚性额外调度费用。

“电子围栏”是怎么实现的呢?方婷解释：“我们为其提供的北斗高精度定位技术是在小型化低功耗芯片架构基础上集成RTK高精度算法，实现厘米级定位精度，这种低功耗高精度的创新方案，直接推动了新兴高精度市场的爆发。”

实现电子围栏的另一大“功臣”，是武汉导航院建设的湖北省北斗地基增强网。“武汉导航院建地面站，类似手机信号基站，30公里布局一个站，为高精度位置服务提供差分数据信息。”武汉导航院负责人介绍，如果骑行者未将车停入指定区域，无法入栏结算。该技术将有效约束用户规范停车，解决单车乱停乱放的社会问题。

“芯片功耗小，在单车上安装的太阳能板就足够芯片供能了。”方婷说，2018年梦芯科技就与滴滴公司的青桔单车开始合作，从2020年开始，新一代的青桔单车就开始了批量化投放。目前在全国范围内，已经有多个品牌的上百万辆共享单车都搭载着北斗芯片。

“之前，单车还要弯腰去上锁，遇到锁有故障的时候还锁不上，又费力又耗时。”每天都要骑单车上下班的市民李先生说，现在他每次停好车，都不慌不忙，走到地铁口再在手机APP上关锁。甚至有时忘记了，在地铁上也能关。

方婷介绍，共享单车的锁从以前的马蹄锁换为分体锁，采用“智能中控+分体锁”的技术方案，分体锁集成于车轮内，可降低故障维修比率。市民把车停在指定区域，就能够使用手机客户端关锁。

方婷说：“随着万物互联时代的到来，对精准定位要求越来越高，我们目前能做到的是动态的厘米级和静态的毫米级定位。比如车载导航、自动驾驶等场景的精准定位，也是我们发展的方向。”

据介绍，去年，梦芯科技自主研发了MXT908BL高精度组合导航模组，即使在没有卫星信号的环境下，通过芯片内部的组合导航算法，也能输出高精度位置信息，为辅助驾驶和自动驾驶提供了理想的高精度位置应用解决方案，目前已在一些市场开始进行小批量的投放。

(记者 郝天娇)