9月20日,由中铁十一局承建的襄阳北编组站大桥T5主塔转体完成,标志着世界最大重量齿轮齿轨式转体斜拉桥转体施工完成,全面进入跨铁路线悬拼施工阶段。
襄阳北编组站大桥为双独塔双索面混合梁斜拉桥,主桥长920米、宽37.5米,共跨越32股铁路线,是国内跨越铁路股道最多的桥梁。大桥建成后,将有效改善我市交通条件,方便市民交通出行。
(记者 谢勇)
9月20日,由中铁十一局承建的襄阳北编组站大桥T5主塔转体完成,标志着世界最大重量齿轮齿轨式转体斜拉桥转体施工完成,全面进入跨铁路线悬拼施工阶段。
襄阳北编组站大桥为双独塔双索面混合梁斜拉桥,主桥长920米、宽37.5米,共跨越32股铁路线,是国内跨越铁路股道最多的桥梁。大桥建成后,将有效改善我市交通条件,方便市民交通出行。
(记者 谢勇)