作为新能源纯电动汽车最重要的组成部分，动力电池仍旧有很多包括补能、效率、安全性等诸多痛点没有解决，尤其是快速补能焦虑，让潜在消费者对于新能源尤其是纯电动汽车普遍缺乏安全感，成为阻碍消费者选购新能源车的主要原因。

近日，作为当之无愧的电池巨头的宁德时代发布了全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池。神行超充电池解决了诸多关于动力电池方面的痛点，话不多说，一起来看看吧！

【资料图】

磷酸铁锂电池也能4C超充

最近两年很多品牌都推出了电池4C超充技术，但这些品牌的超充均采用三元锂电池组，神行超充电池是全球首款支持4C超充的磷酸铁锂电池产品，这个电池产品也真正做到了打破常规，颠覆了我们一直以来的固有认知。

在技术上，神行超充电池采用超电子网正极技术、充分纳米化的磷酸铁锂正极材料，降低了锂离子脱出阻力。而在负极材料上，神行超充电池采用了宁德时代最新研发的二代快离子环技术，对石墨表面进行改性，增加了锂离子嵌入通道并缩短嵌入距离，同时还使用多梯度分层极片设计，实现快充与续航的完美平衡。

除此之外，宁德时代还研发了全新的超高导电解液配方，有效降低电解液粘度，显著提升电导率，并改善了隔离膜高孔隙率和低迂曲度孔道，从而改善锂离子液相传输速率，同时还能够实现电池管理全局温场智能管控以及400+验证项目多级别，多维度，多场景，神行超充电池可以实现PPB级别的安全标准。

电池性能强悍年底实现量产

说完了电池的技术，接下来就说说神行超充电池都有哪些能力。首先来讲，宁德时代在CTP3.0的基础上，开创性地提出一体成组技术，突破磷酸铁锂性能上限，能够使其轻松实现700km及以上的续航里程。

充电效率方面，神行超充电池在常温状态下，神行超充电池10分钟可充至80%SOC，也就是说可以实现充电10分钟，续航400km的极致充电效率，即使在-10℃低温环境下也可实现30分钟充至80%，而且在低温亏电状态下零百加速不衰减。

不止有极致的充电性能，神行电池还有非常极致的安全性能，神行超充电池使用了改良的电解液，并配备了高安全涂层隔膜，为电池安全上了“双保险”。此外，宁德时代通过智能算法对全局温场进行管控，打造故障实时检测系统。

得益于在极限制造方面的能力，目前宁德时代拥有从技术到产品再到商品的快速转化链条，从而推动神行超充电池快速量产，宁德时代官方表示，神行超充电池将于年底正式量产，2024年一季度就能实现装车上市，目前行业里也就只有宁德时代有这样的能力。

结语：

此次宁德时代发布的神行超充电池，对整个新能源汽车产业都有着深远的影响，磷酸铁锂电池有着比三元锂电池更强的成本优势，同时还有更好的安全性能，车企采用这个电池可以进一步降低造车成本，还能快速实现4C超快充技术。

不止是车企，消费者也能因此获益，以更低的价格买到更加优质的新能源汽车产品，并且极大缓解甚至彻底解决纯电动汽车里程和补能焦虑方面的问题，综合来讲，神行超充电池无论对新能源车企还是消费来讲都有着极强的吸引力，我们也期待其能尽快量产装车，届时看看这个电池究竟有多少实力。