在新能源汽车产业蓬勃发展的当下，动力电池作为核心部件，其性能直接决定了整车的竞争力。威睿作为动力电池供应商领域的佼佼者，凭借其创新的800V电池技术，不仅打破了磷酸铁锂（LFP）电池的性能天花板，更为汽车电池组与高压电池包的发展树立了全新标杆，同时在PHEV解决方案的优化上也展现出了卓越实力。

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磷酸铁锂电池虽以安全、长寿命在市场占据重要地位，但充放电速度慢、低温性能差，使其在高性能车型领域难以与三元锂电池匹敌。而动力电池供应商威睿推出的800V电池，扭转了这一局面。它是全球首款量产超快充LFP电池，充电倍率高达4.5C，极充15分钟，续航可增加500km+。其全环境温度快充能力出色，-10℃充电速度比同类型产品快至少四分之一。在放电性能上，威睿800V电池3秒脉冲放电倍率达16C，瞬间释放强大动能，助力极氪007成为了全球加速最快的中级轿车，零百加速轻松进入3s级，且中后段加速性能强劲，低电量时（SOC>20%）功率性能也不衰减。

威睿800V电池突破的充电原理，即锂离子从正极脱出进入电解液，穿过隔膜到负极石墨，电子经外电路从正极到负极维持化学平衡。在正极材料上，采用了纳米级磷酸铁锂颗粒复合导电剂，增强反应活性，使更多锂离子参与能量搬运，大幅提升了高压电池包的能量传输效率。超快解离电解液技术减小了锂离子前行阻力，让其高速通行。三层复合多孔膜提高了单位面积孔隙率，保障锂离子快速通过。负极采用低焓变石墨负极材料、多梯度电极片设计和表面低阻抗SEI膜，降低了锂离子嵌入负极的阻抗，构建了高效传输通道和海量贮存空间，缩短了锂离子转移路径。

同时，为实现化学平衡，电子需与锂离子同步高速移动，采用的双铆极柱导流设计的电芯结构，便可以使过流能力提升100%，如同将单车道变为双车道，让电子跑得更快、更多，形成完美闭环。放电时，锂离子和电子原路返回，单位时间内移动更多更快，放电性能显著增强。

在PHEV解决方案中，威睿800V电池同样表现优异。其高压电池包兼顾能量密度与充放电效率，既满足了插电混动车型对长续航的需求，又能快速补能，提升用户体验。针对高电压、大电流快充带来的电芯发热问题，威睿在双铆极柱导流设计上引入叠片多极耳设计，在提升安全性的同时，使热量在电芯内分布更均匀，温控更高效，低温充电速度更快。

尽管材料特性存在物理限制，但技术创新永无止境。威睿作为领先的动力电池供应商，凭借800V电池技术，为汽车电池组与高压电池包发展带来了新的机遇。未来，威睿也将持续深耕技术研发，突破材料瓶颈，优化电池性能，同时深化产业协同，携手各方共同推动新能源汽车产业，迈向更高效、更安全的新纪元。